На Большом казанском кольце завершено устройство контактной сети троллейбуса

В ходе первого этапа строительства БКК завершается устройство надземного пешеходного перехода.

Фото: mindortrans.tatarstan.ru

(Город Казань KZN.RU, 27 июля). В столице РТ продолжается строительство первого этапа Большого казанского кольца (БКК). На минувшей неделе строители завершили устройство контактной сети троллейбуса и наружного освещения с подключением по постоянной схеме. Также на объекте полностью завершено устройство тротуаров.

На прошедшей неделе на путепроводе над Фермским шоссе закончились работы по установке перильных и барьерных ограждений на пролетных строениях правой и левой проезжих частей автодороги, а также водоотводного лотка и водоотводных труб у одной из опор.

Кроме того, завершается устройство надземного пешеходного перехода по ул.Борисковская. В частности, уже выполнены монтаж стоек с путями катания и наклонных подъемников на лестничных сходах, укладка износоустойчивого напольного покрытия на всей пешеходной части площадью 597 кв. м.

На объекте продолжилось строительство дорожного полотна на левом и правом съездах, а также основного проезда между подпорными стенами. Строители уложили верхний слой покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона на площади 28 тыс.100 кв. м. Также выполнен монтаж остановочных павильонов на остановке «Улица Борисковская».

Всего в строительстве первого этапа БКК на прошедшей неделе было задействовано 68 специалистов и 13 единиц спецтехники, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ.

Напомним, строительство первого этапа Большого казанского кольца стартовало в июле 2019 года по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». На участке протяженностью 800 м от ул.Мидхата Булатова до ул.Борисковская возводится четырехполосная дорога с путепроводом над Фермским шоссе и подземным переходом.

Второй этап строительства – на участке от ул.Борисковская до ул.Техническая – стартовал в марте. Протяженность участка составляет 1,22 км. Четырехполосная дорога запроектирована по категории магистральной улицы общегородского значения первого класса с двумя полосами в каждом направлении. Ввод участка протяженностью 700 м запланирован в 2020 году, а участка протяженностью 522 м – в 2021 году.